פנסי רחוב אנרגיה סולארית מותקנים באופן נרחב ברחובות, כבישים, כבישים מהירים. שימוש באנרגיה סולארית, פתרון התאורה הסולארית הוא חסכוני וידידותי לסביבה. עם הפיתוח הנמרץ של בנייה כפרית חדשה, המכירות של תאורת רחוב עם אנרגיה סולארית עולות במהירות, ואזורים כפריים רבים רואים בתאורת רחוב סולארית בחירה חשובה לתאורת חוץ. עם זאת, יש אנשים שעדיין מודאגים לגבי חיי השירות שלו וחושבים שזה מוצר חדש עם טכנולוגיה לא בשלה וחיי שירות קצרים. גם אם יצרן תאורת הרחוב מאנרגיה סולארית מספק אחריות לשלוש שנים, לאנשים רבים עדיין יש חששות לגבי זה. אור הרחוב של אנרגיית השמש מורכב מחלקים שונים, ואף אחד מהם אינו הכרחי. הוא מורכב ממקור אור, סוללה נטענת, פאנל סולארי, בקר אינטליגנטי, עמוד תאורה וכו'. ביניהם, ביצועי הסוללה משפיעים ישירות על חיי פנס הרחוב כולה, ולסוללות איכותיות יש חיי שירות ארוכים יותר מהרגיל. סוללות. בשימוש יומיומי, עלינו לתחזק את הסוללה כדי להאריך את חיי השירות שלפנס רחוב.
1. שליטה בטמפרטורת הסביבה
בין אם טמפרטורת הסביבה גבוהה מדי או נמוכה מדי, היא תשפיע על קיבולת הסוללה ותקצר את חיי השירות שלה. קודם כל, מבחינת בחירת סוללות, עדיף לבחור בסוללות ליתיום ולא בסוללות ג'ל. סוללות ליתיום ניתנות להתאמה גבוהה לטמפרטורות גבוהות ונמוכות וניתן להשתמש בהן בסביבה של -20 מעלות -60 מעלות. יתר על כן, הוא קל במשקל, בעל חיי שירות ארוכים ובעל צפיפות אנרגיית אחסון גבוהה. אם הסוללה קבורה מתחת לאדמה, יש לקבור אותה קצת יותר עמוק, לפחות 40 ס"מ. מצד אחד, זה יכול להפחית את השפעת הטמפרטורה על הסוללה. מצד שני, הוא גם יכול למנוע הצפה ולמנוע חדירת מים למצבר.
2. החלף את הסוללה התקולה בזמן
אם הסוללה פגומה קשות ולא ניתן להשתמש בה, יש להחליף את הסוללה בזמן. בדרך כלל, אתה יכול למצוא את היצרן המקורי של פנס הרחוב כדי לקנות את האביזרים המתאימים, כי פנס הרחוב מורכב מחלקים רבים, וכל חלק ישפיע זה על זה. יש להתאים את הסוללה להחלפה עם הבקר והפאנל הסולארי.
3. מנע מהסוללה טעינת יתר ופריקת יתר
ביישום תאורת רחוב מאנרגיה סולארית, יש להקפיד על בקרת טעינת יתר ופריקת יתר של הסוללה. מה שנקרא בקרת טעינת יתר היא לנתק את מעגל הטעינה בזמן כאשר הסוללה טעונה יתר על המידה. בקרת פריקת היתר היא לנתק את מעגל הפריקה בזמן כאשר הסוללה במצב פריקת יתר. זה נעשה כדי להגן על הסוללה ולהאריך את חיי השירות שלה. טעינת יתר פירושה שזרם הטעינה של הסוללה גדול מהזרם הנדרש מהסוללה, והכמות העודפת היא כמות טעינת היתר. הכוח הנטען יתר על המידה יומר לחום כדי להעלות את הטמפרטורה של הסוללה ולגרום בקלות לסוללה לעיוות. להיפך, אם הסוללה אינה טעונה לעיתים קרובות, הסוללה לא תיטען לאחר פרק זמן, והקיבולת תדעך במהירות. ככל שעומק פריקת יתר עמוק יותר, מספר מחזורי פריקת טעינה קצר יותר, כלומר, חיי השירות קצרים יותר. פריקת יתר תגביר את הלחץ הפנימי של הסוללה, ותגרום להרס הפיכות של החומרים הפעילים החיוביים והשליליים, וגם קיבולת הסוללה תדעך במהירות. לכן, גם טעינת יתר וגם פריקת יתר ישפיעו מאוד על המצבר. לכן, יש צורך לתכנן באופן רציונלי את קיבולת הסוללה ולצייד אותה בבקר מתאים.
4. למנוע כניסת מי גשמים
האריזה החיצונית של הסוללה צריכה להיות הדוקה מספיק כדי למנוע כניסת מי גשמים. הסוללה מפחדת מאוד ממים. למרות שאומרים שנעשו אמצעים עמידים למים בשכבה החיצונית של הסוללה, על מנת למלא תפקיד טוב יותר למים, יש צורך לכסות את הסביבה במלט כדי לחזק עוד יותר את אמצעי העמיד למים. בקונסטרוקציות מסוימות מותקנות קופסאות סוללות אטומות למים לאיטום.
האמור לעיל הוא על שיטת התחזוקה שלמנורת כביש סולאריתסוֹלְלָה. על ידי ביצוע הנקודות לעיל, נוכל להאריך את חיי השירות של הסוללה. חיי השירות הספציפיים עדיין תלויים באיכות הסוללה עצמה. פנסי רחוב EXC אנרגיה סולארית משתמשים בסוללת ליתיום ברזל פוספט החסכונית ביותר בשוק. זמני הטעינה והפריקה במחזור הם יותר מפי 2000, עם בטיחות גבוהה, עמידות בטמפרטורה גבוהה וחיי סוללה ארוכים יותר. בנוסף לסוללות, גם איכות מקור האור והפאנלים הסולאריים היא משמעותית מאוד. אם אתה צריך להגדיר פנס רחוב מתאים לאנרגיה סולארית, אנא התייעץ איתנו! אנו ניתן את הייעוץ המקצועי ביותר בהתאם לדרישותיכם.
