כיצד טעינה מהירה משפיעה על סוללות ליתיום-יון?
תיאורטית, טעינה מהירה היא המזיקה ביותר לסוללות ליתיום-יון. טעינה מהירה מזיקה לסוללת הטלפון שלך. למעשה, בין אם מדובר בטעינה מהירה או בטעינה איטית, זה יפגע בחיי הסוללה. הסיבה העיקרית מדוע טעינה מהירה תשפיע על חיי הסוללה של טלפונים ניידים היא שזה מגביר את הכוח. בעת טעינה, זה יביא יותר חום מאשר טעינה איטית, וטמפרטורה גבוהה תאיץ את הזדקנות הסוללה.
סוללת ליתיום-יון בטעינה מהירה מתייחסת לסוללה שנטענה תוך זמן קצר. בדרך כלל, הסוללה נטענת במלואה תוך 6 דקות, והסוללה טעונה בקיבולת של יותר מ-95% מהקיבולת המדורגת. זמן הוא חיים, סוללות טעינה מהירה לקצר את זמן הטעינה, לשפר את היעילות, ולהגיע לרמה המתקדמת הבינלאומית.
דרישות לסוללות ליתיום-יון בטעינה מהירה
על פי המאפיינים המבניים של סוללת הליתיום-יון בטעינה מהירה, מתח סיום הטעינה המרבי צריך להיות 4.2V, ואין לטעון אותו יתר על המידה, אחרת הסוללה תימחק עקב הסרת יותר מדי יוני ליתיום מהאלקטרודה החיובית.
לסוללות ליתיום-יון יש דרישות גבוהות לטעינה ופריקה, וניתן לטעון אותן באמצעות מטעני מתח קבועים מיוחדים של זרם קבוע ומטעני מתח קבועים. בדרך כלל, הזרם הקבוע טעון ל- 4.2V / קטע ולאחר מכן עובר לטעינת מתח קבועה. כאשר זרם הטעינה במתח קבוע יורד לפחות מ-100mA, יש לעצור את הטעינה.
זרם הטעינה (mA) = פי 0.1 עד פי 1.5 מקיבולת הסוללה (כגון סוללה של 2000mAh, ניתן לשלוט בזרם הטעינה בין 200 ל-4000mA). ניתן לבחור את זרם הטעינה הקונבנציונלי בערך פי 0.5 מקיבולת הסוללה, וזמן הטעינה הוא כשעתיים עד שלוש שעות.
מה ההשפעה של טעינה מהירה על סוללות ליתיום-יון?
השאלה אם ניתן לטעון במהירות את סוללת הליתיום-יון תלויה בנתונים הניסיוניים של יצרן סוללות הליתיום-יון. לא כל סוללות הליתיום-יון ניתנות לטעינה מהירה, אחרת חיי סוללת הליתיום-יון יופחתו מאוד, ויהיו סכנות כגון אש ופיצוץ. לכן, כל יצרן יגדיר את יציאת הטעינה האיטית ואת יציאת הטעינה המהירה בהתאם למאפייני סוללת הליתיום-יון, ומערכת ה- BMS תנהל את תהליך הטעינה באופן אחיד.
סוללות ליתיום-יון וסוללות עופרת הן עיקרון. עיקרון העבודה של טעינה מהירה הוא: ראשית להגדיל את המתח, ושנית להגדיל את הזרם. בדיוק כך, טעינה מהירה משתמשת גם בעיקרון זה, כך שכמות גדולה של זרם בלוח האחסון תגרום לתגובה מהירה מדי. תגובה זו מייצרת כמות גדולה של חום, אשר יכול להזיק או בטרם עת גיל הסוללה עקב התנגדות פנימית וערכים העולים על טמפרטורת הגבול.
