מקור המורכבות של הצינור קשור במידה רבה לפיזור חום. "חום" הוא האויב של נוריות וספקי כוח (בדרך כלל נקרא נהגים). גם הנהג וגם הנורית מייצרים חום. בנוסף, היישום הספציפי של מנהל ההתקן של מנורת LED עשוי להיות הגורם המבדיל העיקרי בין המוצרים של יצרנים שונים. במאמר זה, העורך יתמקד היתרונות והחסרונות של שישה נהגי צינור LED כדי לספק ללקוחות פתרונות תאורה נכונים בתרחישי יישום.
התקנת מנהל ההתקן במקביל
זהו המבנה הנפוץ ביותר להתקנת מנהל ההתקן המובנה במקביל לאורך המנורה. יתרונותיה כוללים מודעות גבוהה לשוק וירידות מחירים משמעותיות.
אבל לתכנית זו יש גם חסרונות רבים. ההרכבה המקבילה עם לוח המעגלים המודפסים LED (PCB) גורמת לחום שנוצר על ידי מנהל ההתקן להזיק להתקן ה- LED במקרים מסוימים. התוצאה היא ירידה במחווני ביצועים כגון צבע, יעילות ו/או חיי שירות. למעשה, המוצר לא יכול להיכשל לחלוטין, אבל זה גם לא מקובל. באזור החופף עם הנהג, הנהג המקביל ישפיע לרעה על ציפוי הזרחן של נורית ה- LED. שינוי הצבע הזוהר יגרום לחוסר העקביות בין המנורות וחוסר העקביות באסתטיקה הכוללת של תאורת התקרה. עד כה, זה גרם לקונים רבים לדחות את הרעיון של קנייה.
בנוסף, יש כמה חסרונות אחרים. כאשר הנהג המקביל המשולב נכשל, גם המנורה עצמה מגרדת. כתוצאה מכך, יש למחוק ולהחליף את המוצר כולו. יתר על כן, עיצוב זה לא תמיד תומך בפונקציית העמעום. בנוסף, חשמלאים נדרשים לעקוף את נטל המקורי במהלך ההתקנה. הבעיה של איכות תפוקת אור ירודה מתרחשת לעתים קרובות. עם הופעתה של ההתפתחויות האחרונות בטכנולוגיית בידוד חום צינור, אלה עיצובים מנורה הדור הראשון הם בעצם מיושן.
כונן בידוד החום הסופי
אחת הדרכים להשיג בידוד תרמי היא למקם את הנהג על המכסה בקצה אחד של צינור המנורה הרחק מהתקן ה- LED. עיצוב זה יש ביצועים תרמיים טובים יותר באופן משמעותי מאשר מנורות עם נהגים מקבילים, ומחירו הופחת גם.
למרות החום שנוצר על ידי הכונן מבודד, מאז הכונן המשולב אינו נשלף, ההשפעה בפועל של הכונן עדיין יוביל לכשל קטסטרופלי של המוצר כולו. בנוסף, כמו מוצרים מקבילים, פונקציית העמעום אינה תמיד זמינה, והחשמלאי עדיין נדרש לעקוף את נטל בעת התקנת המוצר.
כונן ניתן להחלפה מבודד חום
בהשוואה לשני הפתרונות הקודמים, היתרון של מנהל התקן זה הוא שהמשתמש יכול לתקן את המנורה שנכשלה מבלי להחליף את המנורה כולה. למעשה, כאשר הנהג נכשל, ניתן להחליף אותו בקלות - לפעמים, עבור מוצרים מסוימים, אין צורך לחתוך את החוט, במקום הצינור כולו כולל LED. החסרונות זהים לשתי המזימות הקודמות.
מנהלי התקנים התואמים לבלסטים
עד כה, החיסרון המוזכר ביותר של מנורות LED הוא הצורך לעקוף את נטל המקורי. מנהלי התקנים תואמי Ballast, הידועים גם בשם מנהלי התקנים "הכנס-הפעל", פותרים בעיה זו. סוג זה של צינור פשוט לוחץ לתוך מחבר "אבן" סוג של מנורת פלורסנט, ואף חשמלאי לא נדרש להתקין אותו.
עם זאת, באותו אופן, החסרונות עדיין קיימים. אם נטל המנורה הפלואורסצנטי המקורי שבור, המשתמש צריך לקנות אחד חדש כדי להחליף אותו, אשר בדרך כלל דורש חשמלאי להתקין אותו. ההספק של המנורה הוא בדרך כלל גבוה יותר מאשר סוגים אחרים של מנורות LED בגלל העומס נישא על ידי נטל.
בידוד חום והנהג מספק חשמל ישירות לסיכה
היתרונות כוללים את פיזור החום הטוב ביותר של הנהג, הנהג אינו מוגבל על ידי שטח, ויצרנים יכולים להוסיף עמעום ופונקציות בקרה בלבד אחרות במגוון דרכים. אם מנהל ההתקן שבור, ניתן להחליף אותו; המשתמש אינו צריך להשליך את הצינור כולו המכיל את התקן ה- LED.
החיסרון הוא שחשמלאי צריך להחליף את הנטל בנהג LED. בנוסף, מנורות עם נהגים חיצוניים הן בדרך כלל יקרות יותר מאשר מנורות מובנות. אם מחבר שקע המנורה פגום, יש להחליף אותו, בדומה לצינורות המנורה המובנים של נהגים שונים.
בידוד חום והנהג מספק חשמל ישירות למנורה
באופן דומה, היתרון הוא יתרון פיזור החום הטוב ביותר, כמו גם עמעום אפשרי ופונקציות שליטה אחרות. עדיין ניתן להחליף את מנהל ההתקן, והמשתמש אינו צריך להשליך את הצינור כולו המכיל את התקן ה- LED.
מכיוון שאספקת החשמל מחוברת ישירות לצינור המנורה מבלי לעבור דרך מחבר מחזיק המנורה 20, מיקום ההתקנה של צינור המנורה במנורה גמיש מאוד בעת פירוק והרכבה. בנוסף, אם המחבר פגום, אין צורך להחליף אותו. על מנת לקבל סובסידיות, כמה כלי עזר ציבוריים גם כמו דרך זו של חיבור הנהג לצינור LED או מודול, ואינם מוכנים להשתמש במנהל ההתקן המובנה הדורש את המתח להיות הציג לתוך מחבר שקע המנורה הקיים, ועמיתיו אינם תואמים את ballast. צינור אור.
חסרונותיו משתקפים בעיקר בעלות, המחייבת חשמלאי להחליף את נטל הנטל בנהג. בדרך כלל, המתקין נדרש להרכיב איזה סוגר במנורה כדי לתקן את צינור המנורה. במקביל, סוג זה של מוצר הוא בדרך כלל יקר יותר מאשר המנורה המובנית לתוך הנהג.
עם השיפור של כל הטכנולוגיות הללו ואת ירידת המחירים, 2015 הפכה נקודת הבזק עבור צינורות LED. עם זאת, השימוש בצינורות LED בשוק האמריקאי אינו טוב כמו באירופה ובאסיה, בין היתר בשל הבלבול של תוכנית הנהגים.
