מדוע חשמל אנרגיה חדשה משתמשת בסוללות 18650
סוללת 18650 היא סוללת ליתיום- מוקדמת, בוגרת ויציבה, שנמצאת בשימוש נרחב במוצרים אלקטרוניים. במהלך השנים צברו היצרנים היפניים ניסיון רב רלוונטי בתהליך ייצור סוללות 18650, כך שהעקביות והבטיחות של סוללות 18650 המיוצרות הגיעו לרמה גבוהה.
לעומת זאת, סוללות ליתיום- מדורגות רחוקות מלהיות בוגרות, סוללות מרובעות נפוצות, סוללות חבילות רכות, גם אם הגודל, הגודל והמיקום של הלשוניות אינם אחידים, תהליך הייצור של יצרני הסוללות אינו יכול לעמוד בדרישות תנאים, ורוב השליטה הידנית, עקביות הסוללה היא שהסוללה אינה ברמה של 18650. ניהול מספר רב של תאים בסדרות ובמקבילים לא יאפשר לכל תא לבצע ביצועים טובים יותר אם העקביות של התאים היא לא ברמה, והתא 18650 יכול לפתור בעיה זו.
To sum up, the 18650 battery has a small capacity and a large number of cells (7104 for the S type), but the consistency is good. Cascade cells can be increased (20ah 60ah), and the number of cells can be decreased, but the consistency is poor. In contrast, it is very difficult to invest a lot of manpower and material resources with battery suppliers to improve the production process of cascaded batteries. So when it comes to developing the Roadster and Model S, Tesla's only option is to buy batteries from the market and develop its own battery system. The technical challenge of developing a battery system that manages more than 6,000 units with good consistency should be less than that of more than 200 units with poor consistency. Even if the number of individual batteries increases, it will be easier to manage if they perform reliably.
