מה עדיף, סוללת ליתיום או סוללת חומצה עופרת?
לכל מוצר אלקטרוני שמשתמש ב" חשמל" כדי לספק אנרגיה, מרכיבי אחסון החשמל העיקריים הם" סוללות", כגון טלפונים ניידים נפוצים, מחשבים ניידים, רכבים חשמליים וכו ', המסתמכים על סוללות כדי לספק אנרגיה למתן שירותים לאנשים, ומכיוון שהסוללה כה חשובה, בשנים האחרונות נעשו פריצות דרך גדולות גם בטכנולוגיית הסוללות.
קחו למשל את הרכבים החשמליים התלויים ביותר בסוללה שלנו. לפני מאה שנה, היו כלי רכב חשמליים מחומצת עופרת. עם הפופולריות של כלי רכב חשמליים בשנים האחרונות, חוקרים מדעיים רלוונטיים מעולם לא עדכנו את טכנולוגיית הסוללה. עצור, הסוללות הנמצאות כיום בשימוש כוללות:" סוללות עופרת חומצה, סוללות ליתיום, סוללות ניקל-מימן, סוללות אבץ-אוויר, סוללות גרפן" וכן הלאה. הנפוצים ביותר ברכבים חשמליים הם סוללות חומצה עופרת וסוללות ליתיום. .
במיוחד עבור סוללות חומצה עופרת, המדינה שלי היא היצרנית הגדולה בעולם של סוללות חומצה עופרת ושוק הייצור והמכירה הגדול ביותר לרכבים חשמליים של סוללות עופרת. סוללות ליתיום, ככוכב עולה, הביאו ביצועים טובים מאוד בשנים האחרונות, במיוחד סוללות ליתיום. מאז השימוש בו ברכבים חשמליים, הוא פורש כתחליף לסוללות חומצה עופרת. אולם אין זה המצב. לאחר מכן, אומרים שסוללות ליתיום טובות יותר. מדוע רכבים חשמליים עופרת-עופרת פופולריים יותר כיום? דע את ההבדל ותבין.
כיצד סוללות ליתיום טובות יותר מסוללות חומצה עופרת?
אומרים שסוללות ליתיום טובות יותר מסוללות חומצה עופרת, וככוכב עולה, חייב להיות משהו טוב יותר מהראשון, אחרת אין צורך להשתמש בהן. אם כן, כיצד סוללת ליתיום טובה יותר מסוללת חומצת עופרת? כנראה שיש את הנקודות האלה;
הראשון הוא ההבדל בעמידות. החיסרון הגדול ביותר של מצברים לרכב חשמלי הוא שהם לא עמידים מספיק. הסיבה מדוע סוללות ליתיום יכולות להפוך לכוכב עולה היא ששינו את עמידותן של סוללות חומצה עופרת. מספר הטעינה והפריקה של סוללות חומצה עופרת הוא כ -350. מספר הטעינה והפריקה של סוללת ליתיום הוא כ -500 עד 1000. בתיאוריה, אורך חיי סוללת ליתיום הוא פי 2 עד 3 מזה של עופרת- סוללת חומצה.
שנית, יש הבדל בקלילות. בגלל דרישות התקן הלאומי החדש, על אופניים חשמליים להיות מוגבלים למשקל של 55 ק"ג אם הם רוצים לעמוד בתקן הלאומי החדש. זה גם נותן הזדמנות מצוינת לסוללות ליתיום קלות יותר. המבנה שונה מזה של סוללת חומצה עופרת. עבור סוללה בעלת קיבולת זהה, נפח סוללת ליתיום הוא רק שליש מזה של סוללת חומצה עופרת, והמשקל הוא רק שני חמישיות מסוללת חומצת עופרת.
לבסוף, יש הבדל בסיבולת. סיבולת חשובה מאוד לרכבים חשמליים. כאשר אנו קונים רכבים חשמליים, סוללות ליתיום מצוידות בדרך כלל ברכבים חשמליים בעלי סיבולת גבוהה. לדוגמה, לכלי רכב חשמליים רבים יש כיום חיי סוללה של יותר מ -100 קילומטרים. בעיקרון, כולם כלי רכב חשמליים מסוללת ליתיום.
כלי רכב חשמליים מחומצת עופרת הם עדיין המיינסטרים בשוק. כפי שראינו לעיל, לסוללות ליתיום יש שלושה יתרונות על סוללות חומצה עופרת, ומנקודת מבט של חיי סוללה ועמידות, אלו הנקודות החשובות ביותר בבחירת כלי רכב חשמליים. אין זה פלא שאנשים רבים חושבים שרכבים חשמליים מסוללת ליתיום טובים יותר מרכבים חשמליים של סוללת עופרת, ואף חושבים כי סוללות ליתיום יחליפו סוללות חומצה עופרת.
עם זאת, משוק המכירות הנוכחי, השימוש בסוללות חומצה עופרת ברכבים חשמליים דו גלגליים הוא למעשה המיינסטרים. ההערכה השמרנית היא שלפחות 60% מהרכבים החשמליים משתמשים בסוללות חומצה עופרת, בעוד סוללות ליתיום יותר כאשר הן משמשות ברכבים חשמליים ארבעה גלגלים, כגון כלי רכב חשמליים במהירות נמוכה, קיימות תקנות האוסרות על שימוש. של סוללות חומצה עופרת, ויש להשתמש בסוללות ליתיום.
