מדברים על הנקודות העיקריות של התקנת סוללה במערכת ייצור חשמל מחוץ לרשת
קַבָּלָה
1) יש לבצע את בדיקת המראה בזמן לאחר הגעת סוללת האחסון, מכיוון שלעתים קרובות פגם המראה ישפיע על האיכות הפנימית של המוצר.
2) בהתאם לזמן שבו הסוללה עוזבת את המפעל, קבע אם יש צורך בכוח משלים, ובצע בדיקת מתח מסוף, בדיקת קיבולת ובדיקת התנגדות פנימית. אם הסוללה נבדקת חזותית רק לאחר האספקה, ומאוחסנת מבלי להשלים את זמן האספקה של הסוללה, זמן האחסון בטמפרטורת החדר עולה על שישה חודשים (טמפרטורה>33°C היא שלושה חודשים), מדדי הביצועים הטכניים שלה בהחלט יפחתו. . אפילו לא ניתן להשתמש בו'.
להתקין
איכות התקנת הסוללה משפיעה באופן ישיר על אמינות פעולת הסוללה, כך שצוות ההתקנה חייב להיות מאומן או צוות מיומן להשלמת עבודת התקנת הסוללה.
כאשר הסוללה מועברת, אל תרים את המוט כדי למנוע נזק למצבר. אם אטם קוטב הסוללה דולף, זה יגרום למחבר הסוללה לשחית ולהשפיע ישירות על חיי השירות של הסוללה'. לפני התקנת מחבר הסוללה, תאי הסוללה חייבים להיות מסודרים בצורה מסודרת, ואין להשתמש בחומרי סיכה או כימיקלים אחרים כדי למנוע קורוזיה של מעטפת הסוללה, מה שגורם לפריצה של המעטפת ולדליפת אלקטרוליטים. התנאים הטכניים להתקנת הסוללה הם כדלקמן:
1) לפני התקנת הסוללה, בדוק את מעטפת הסוללה כדי לוודא שאין נזק פיזי. עבור נקודות חשודות רטובות, השתמש במולטימטר כדי לחבר קצה אחד של הסוללה למסוף הסוללה ואת הקצה השני למקום רטוב. אם המתח הוא אפס וולט, המארז אינו פגום. אם המתח גדול מאפס וולט, זה אומר שיש חומצה במקום, ואתה צריך לבדוק את זה בזהירות.
2) יש להתקין את הסוללה במקום נקי, קריר, מאוורר ויבש ככל הניתן ולהימנע מאור שמש ישיר. הרחק מתנורי חימום או מקורות חום קורנים אחרים. בהתקנה הספציפית יש לבחור את שיטת ההתקנה בהתאם למבנה הפלטה של הסוללה, ואין להטות אותה. יש לספק אמצעי אוורור בחדר סוללת האחסון כדי למנוע פיצוץ ובערה הנגרמים על ידי הגז הדליק המיוצר על ידי סוללת האחסון. מכיוון שהסוללה מייצרת חום במהלך הטעינה והפריקה, המרחק בין הסוללה לסוללה בדרך כלל גדול מ-50 מ"מ כדי לאפשר לסוללה לפזר חום טוב. יחד עם זאת, החיבור בין הסוללות צריך לעמוד בדרישות זרם הפריקה. עבור חיבור מארזי הסוללות במקביל, העכבה צריכה להיות שווה. אין להשתמש בכבלים דקים או ארוכים מדי לחיבור הסוללה, מכשיר הטעינה והעומס, כדי להימנע מתהליך ההולכה הנוכחית בקו ירידת מתח מוגזמת ויצירת חום עקב אובדן חשמל הם סכנות נסתרות לתפעול בטוח. .
3) לפני התקנת הסוללה, יש לוודא את מרווח הזמן בין ייצור הסוללה להתקנה ושימוש. מדוד את מתח המעגל הפתוח של הסוללות אחת אחת. בדרך כלל יש להכניס את הסוללות לשימוש תוך 3 חודשים. אם הסוללה נשארת לזמן ממושך, מתח המעגל הפתוח יהיה נמוך מאוד. בשלב זה, לא ניתן להכניס את הסוללה ישירות לשימוש. יש להטעין אותו לפני השימוש.
לאחר ההתקנה, יש למדוד את המתח של ערכת הסוללות, ולהשתמש בהילוך DC של המונה הדיגיטלי למדידת מתח ערכת הסוללות. Vtotal גדול או שווה ל-N×12 (V) (N: מספר הסוללות בסדרה, ביחס לסוללות 12V); אם Vtotal קטן מ-N×12 (V) בדוק את הסוללות אחת אחת; אם קבוצת הסוללות מחוברת במקביל לאחר ששתי קבוצות סוללות מחוברות בסדרה, יש למדוד את המתח של שתי הקבוצות לפני החיבור, כלומר Vtotal 1 גדול או שווה ל-N×12 (V); Vtotal 2 גדול או שווה ל-N×12 (V) (N: מספר הסוללות המחוברות בסדרה בענפים מקבילים), שגיאת המתח של שתי קבוצות הסוללות צריכה להיות בטווח המותר.
4) לא ניתן לשלב את ערכת הסוללות עם סוללות ישנות וחדשות. במקום זאת, יש להשתמש בסוללות חדשות או להשתמש בכל הסוללות הישנות שהיו במקור לאותה קבוצה כדי למנוע חוסר איזון בין תנאי העבודה של הסוללות החדשות והישנות, מה שישפיע על חיי השירות והיעילות של כל הסוללות. עבור סוללות בעלות קיבולת שונה, אסור להשתמש בהן בסדרות באותה קבוצה. אחרת, בעת פריקה או טעינה בזרם גבוה, יהיו סכנות נסתרות לא בטוחות.
5) לפני התקנת הסוללה, נקה את עמוד מסוף הסוללה כדי להסיר את שכבת התחמוצת על פני עמוד המסוף. עמוד המסוף של הסוללה יוצר סרט תחמוצת באוויר. לכן, יש צורך להשתמש במברשת תיל נחושת כדי לנקות את משטח החיבור של עמוד המסוף לפני ההתקנה. כדי להפחית את ההתנגדות למגע.
6) יש לספק מפסק בקבוצת מעגלי הסוללה המחוברים בסדרה לצורך תחזוקה; קבוצה מקבילה צריכה להיות מצוידת גם במפסק לכל קבוצה כדי להקל על פעולות תחזוקה והחלפה עתידיות.
7) הפוך את החיבור בין הפסים החיוביים והשליליים של ערכת הסוללות לבין הפסים של הסוללה הבודדת יציב ואמין.
עבור ערכות סוללות שהותקנו לאחרונה, יש לבצע בדיקת פריקת בדיקה. לאחר מכן תתבצע בדיקת פריקת בדיקה כל שנתיים עד 3 שנים, ובדיקת פריקת בדיקה תתבצע אחת לשנה לסוללות הפועלות 6 שנים. אם קיבולת ערכת הסוללות אינה מגיעה ליותר מ-80% מהקיבולת הנקובת לאחר שלוש פריקות בדיקה, ניתן לשקול כי ערכת הסוללות הגיעה לסוף חייה ויש להחליפה.
בדוק לאחר ההתקנה
פריטי הבדיקה לאחר ההתקנה כוללים: איכות התקנה, בדיקת קיבולת, בדיקת התנגדות פנימית ונתונים טכניים נלווים וכו'. היבטים אלו ישפיעו ישירות על תפעול ותחזוקה עתידיים של המצבר.
בעת הבדיקה, תחילה יש צורך בהבנה מקיפה של העיקרון, המבנה, המאפיינים והאינדיקטורים הטכניים של הסוללה הנבדקת. על מנת להשלים בצורה בטוחה ומדויקת את עבודת הבדיקה לאחר התקנת המצבר, המשתמש יכול לבחור את מכשיר בדיקת המצבר המתאים ביותר לבדיקה, בדיקה והשוואה בהתאם לציוד הקיים ולתנאים הטכניים שלו. פריטי הבדיקה העיקריים הם:
1) בדיקת קיבולת. בדיקת הקיבולת היא לפרוק את זרם הסוללה הנבדקת לעומס למשך זמן מוגדר (אמפר-שעה) כדי לקבוע את הקיבולת שלה לקבוע את מיקום הסוללה במחזור החיים. זו השיטה האידיאלית ביותר. הסוללה החדשה המותקנת חייבת להיות בעלת יכולת בדיקה כחלק מבדיקת קבלה.
2) בדיקת כיבוי. השתמש בעומס המקוון בפועל כדי לבדוק את הסוללה. באמצעות תוצאות הבדיקה ניתן לחשב קיבולת סוללה אובייקטיבית ומדויקת ומאפייני פריקה בזרם גבוה. בעת הבדיקה, נסה להיות קרוב או לעמוד בדרישות זרם הפריקה והזמן ככל האפשר.
3) מדוד את ההתנגדות האוהמית בתוך הסוללה. התנגדות פנימית היא האינדיקטור הטוב ביותר למצב הסוללה. למרות ששיטת בדיקת ההתנגדות הפנימית של הסוללה אינה מוחלטת כמו בדיקת עומס, ניתן לזהות לפחות 80% עד 90% מהסוללות עם בעיות על ידי מדידת התנגדות פנימית.
