חתירה על פני האוקיינוס האטלנטי בעזרת כוח ליתיום
זו משימה קשה לחתור מעבר לאוקיינוס האטלנטי במירוץ; זה הרבה יותר קשה לעשות את זה בסירה זעירה. צוות Salty Science, בן ארבע נשים, ישתתף באתגר השנתי של Talisker Whisky Atlantic Challenge, שבו הם יחתור לאורך 3,000 מיילים ויבלו 40 עד 60 ימים בים, והכל ללא כל סיוע. והכי חשוב, צוות Salty Science לוקח על עצמו את המשימה העצומה הזו כדי לאסוף כסף עבור ארגונים שתומכים בשימור האוקיינוס.
איך התחיל המדע המלוח
Chantale Bégin, חברת צוות שנהנית מאוד לשייט, מלמדת ביולוגיה ימית באוניברסיטת דרום פלורידה בטמפה. לשאנטלה היסטוריה ארוכה של מעורבות בתוכניות שמטרתן להגן על בריאותו של האוקיינוס האטלנטי, כולל מחקרים בביולוגיה ימית ואקולוגיה של שונית האלמוגים ברחבי הקאריביים. צ'נטלה העדיפה הכשרה וסיוע לסטודנטים בביצוע עבודת שטח וברכישת ניסיון מעשי בשימור ימי לאורך משרותיה הרבות.
Chantale מובילה לעתים קרובות קבוצות של תלמידים לקריביים לקורסים עתירי שדה; בתפקיד זה פגשה לראשונה את נואל הלדר ולורן שיי, שניים משותפיה הנוכחיים לחתירה. לשנטלה, נואל ולורן הייתה לכולן תשוקה לשימור, מה שהעניק להן השראה להחליט לחתור מעבר לאוקיינוס האטלנטי כדי לגייס כסף למטרה שלהן. הדוקטורט של שנטל היועצת איזבל קוט היא חברת הצוות הרביעית שלהם. ארבע הנשים מייצגות שלושה "דורות אקדמיים" כתוצאה מכך!
ארגון הצדקה Team Salty Science תומך, האופן שבו הצוות מתכונן לטיול שלהם, והמערכת שהם בנו כדי להפעיל באופן עקבי את המשלחת למרחקים ארוכים, כולם מכוסים בראיון עם Chantale שכלול להלן.
למה החלטת להיענות לאתגר הזה?
"הרעיון לחתור על פני אוקיינוס נוצר בהשראת האהבה המשותפת שלנו להרפתקאות. כולנו בוחרים לתמוך בארגונים שפועלים בשימור ימי מכיוון שכולנו התחייבנו לחיינו המקצועיים להגנה על האוקיינוסים. בנוסף, מאז שכולנו נפגשנו באקדמיה ההקשר ויש לנו אמונה חזקה בערך של למידה חווייתית, אנו להוטים מאוד לאסוף כסף כדי להניע ולחנך את הדור הבא של אנשי שימור ימי. הקמתי את Shellback Expeditions, ארגון צדקה המקדם מחקר וניטור שוניות אלמוגים במזרח הקאריביים, בשנת 2016. הקבוצה מממנת כעת את המחקר הזה בשילוב עם תכנית הלימודים שלי בקורס השטח של USF. כעת, כשSalty Science הוא חלק ממשילות Shellback, הכסף שאנו מייצרים באמצעות מסע החתירה באוקיינוס שלנו עשוי להיות מופחת מהמיסים שלך מכיוון שאנחנו 501 (ג) 3 צדקה. ארבעתנו באמת להוטים לקחת על עצמנו משימה כה ענקית, לבלות כל כך הרבה זמן על המים, ולעזור לגייס כסף לשימור האוקיינוס.
איך אתם מתכוננים לטיול שלכם?
"למרות שלכולנו יש ניסיון רב בשייט, כולנו עובדים קשה מאוד כדי להתכונן למירוץ הזה. למרות שאני ימאי מיומן וחצתי אוקיינוסים, חתירה בסירה מצריכה מערך הכנות שונה לגמרי. ההכנה היא ללא ספק רב פנים, ובנוסף לאימון הגופני, עלינו גם לשקול בטיחות ולתכנן תוכניות לוגיסטיות מקיפות. צוות המאמנים שלנו מסייע לנו במוכנות הפיזית והנפשית כאחד. אנו מתאמנים על מכונות חתירה, סירות חתירה על החוף וציוד כוח במשך כעשר שעות בשבוע.כדי להיות מוכנים לכל אירוע שעלול לבוא, כולנו צריכים לרענן את כישורי ההישרדות שלנו בים, להעביר את כל מערכות הסירה כמה שיותר פעילות גופנית ולתכנן כמה שנוכל. אנחנו מבלים זמן בתרגול מה לעשות אם אחד מאיתנו יחלה בזמן על הסירה ולוודא שאנחנו מנהלים דיונים פתוחים על ההיסוסים והחרדות שלנו עכשיו, לפני שאנחנו יוצאים לים, כי לעולם אין לדעת מה יכול לקרות שם. . כדי לראות עם מה התמודדו אנשים אחרים שניסו לחצות את האוקיינוס, אני קורא סיפורים של אלה שעשו זאת, מאזין לפודקאסטים ורואה סרטים דוקומנטריים. באוקיינוס יש הרבה לא ידועים ואלמנטים בלתי צפויים, אז כל זה עוזר.
באילו ארגוני צדקה ומטרות אתה תומך כלכלית?
"השקענו הרבה זמן ומאמץ כדי לוודא שנוכל להשיג ספונסרים ולגייס כסף לתחרות הזו. המטרה שלנו היא לגייס $500,000, שיאפשרו לנו לשלם את הוצאות המירוץ ולספק לפחות $100,000 בתרומות לכל אחד מהארגונים שאנו תומכים בהם. Shellback Expeditions, GreenWave ו-Bamfield Marine Sciences Center הם שלושת ארגוני הצדקה, וכולם מחויבים לשימור ימי וחינוך. אני הקמתי ארגון ללא מטרות רווח בשם Shellback, המממן עבודת שטח עבור קורסי שטח ברמת המכללה וכן פרויקטים של מחקר וניטור במזרח הקאריביים. חקלאות אוקיינוס מתחדשת, או חקלאות ימית ללא השפעה סביבתית שלילית, היא הדגש של GreenWave. הם מחנכים באופן קבוע אוקיינוס חדש. חקלאים בשיטות שהם יצרו, מה שמאפשר ליותר מפירות הים שלנו להגיע מחוות המשתמשות בפרקטיקות ברות קיימא. אחרון חביב, סטודנטים הלומדים מדעי הים עשויים לקחת קורסי שטח מצוינים במרכז למדעי הים של Bamfield באי ונקובר כדי לפתח את היכולות שלהם.
הסירה ומערכת ההנעה של Salty Science כוללים:
"יצרנית הסירות הבריטית Rannoch Adventures מכרה לנו R45. סוללת הליתיום פוספט RB100 מבית BENWEI מפעילה את הסירה. כלי השיט שלנו הוא סירת משוטים של שלושה, ארבעה או חמישה אנשים הנתמכת על ידי פאנלים סולאריים. הסירה יכולה לתקן את עצמה כשהיא מתהפכת ודי בטוחה. בסירה יש שני חדרי אירוח, ושני אנשים תמיד ישתרו בזמן שהשאר ישנו, יאכלו וידאגו לתפקידים אחרים. בנוסף לאלקטרוניקה, מערכת הניווט ואורות הניווט, שכולם לתרום להבטיח שהסירה תהיה מוכנה למסע באוקיינוס, יש מקום על סיפון הסירה ל-60 יום של מזון ויצרנית מים.
ההחלטה של Salty Science להשתמש בליתיום:
בחרנו בסוללות ליתיום כי היינו בטוחים שהן יהיו האופציה האמינה ביותר לאירוע הזה. הסוללות המוקדמות יותר שהשתמשנו בהן קודם לכן דרשו טעינות קבועות, נגמרו הכוח מהר מדי ונכשלו בפתאומיות. מצד שני, סוללות ליתיום עשו עבודה מצוינת בשמירה על האנרגיה שלהן ועדיין מספקות כוח אמין. זה חיוני מכיוון שהסירה פועלת כולה על סוללה, כולל מכשירים חיוניים כמו יצרנית המים שלנו, ניווט, תאורה וטלפונים לווייניים.
