כַּיוֹם,פנסי רחוב לדניתן לראות בכל מקום. הם לא רק מייפים את שמי הלילה, אלא גם תורמים תרומה גדולה לשימור האנרגיה. עם זאת, לשימוש בפנסי רחוב לד יש מגבלות מסוימות, כך שלא נעשה בו שימוש מלא.על מנת לאפשר לפנסי רחוב LED למלא יותר תפקידים בחיינו, בעתיד יישומי מו"פ, ייצור וקידום, עלינו לפתור אותם מההיבטים הבאים:
1. יש צורך לשפר עוד יותר את השיפור של שטף האור מהרמה הבסיסית של טכנולוגיית LED epitaxial-בעוצמה גבוהה וטכנולוגיית שבבים.שיטת הכנת נוריות לבנים לבנים בבית ובחו"ל היא להניח תחילה את שבב הלד על המצע הארוז, לחבר אותו בחוט זהב, ולאחר מכן לצפות את הזרחן YAG מסביב לשבב, ולאחר מכן לעטוף אותו בשרף אפוקסי. השרף לא רק מגן על השבב אלא גם מתפקד כמעבה. האור הכחול הנפלט משבב ה-LED פוגע בשכבת הזרחן שמסביב ומתפזר ומשתקף ונספג פעמים רבות, ולבסוף נפלט החוצה. שיא הקו הספקטרלי של ה-LED (כחול) הוא ב-465 ננומטר, ורוחב הערך של חצי- הוא 30 ננומטר. חלק מהאור הכחול הנפלט מה-LED מעורר את שכבת הזרחן הצהובה YAG, וגורם לה לפלוט אור צהוב (ערך שיא הוא 555nm), חלק מהאור הכחול נפלט ישירות או לאחר השתקפות, והאור שמגיע החוצה הוא כחול. ואור צהוב, כלומר אור לבן. טכנולוגיית FlipChip (FlipChip) יכולה לקבל פליטת אור יעילה יותר מטכנולוגיית אריזת שבבי LED מסורתית. עם זאת, אם לא תתווסף שכבה רפלקטיבית מתחת לאלקטרודה של השכבה הפולטת -אור של השבב כדי לשקף את אנרגיית האור המבוזבזת, זה יגרום לכ-8 אחוז מאובדן האור. לכן, יש להוסיף שכבה רפלקטיבית לחומר הצלחת התחתונה. האור בצד השבב חייב להיות מוחזר גם על ידי משטח המראה של גוף הקירור כדי להגביר את קצב תפוקת האור של המכשיר. בנוסף, יש להוסיף שכבה של חומר סיליקון בין מצע הספיר (ספיר) של שבב ה-Flip לבין משטח ההדבקה של מנחה האור שרף האפוקסי כדי לשפר את מקדם השבירה של האור הנפלט מהשבב. באמצעות שיפור טכנולוגיית האריזה האופטית, ניתן לשפר מאוד את קצב חילוץ האור (שטף האור) של מכשירי LED בהספק- גבוה.
2. עיצוב אופטימלי של ציוד תאורת LED לשיפור איכות השימוש ב-LED.Therefore, it is particularly urgent to study the secondary optical light distribution design of high-power LED light sources to meet the light distribution needs of large-area projection and flood lighting. Through the secondary optical design technology, the design of additional reflecting cups, multiple optical lenses and aspheric light-emitting surface can improve the light extraction efficiency of the device. The illumination direction of the traditional light source is 360°. The lamp relies on the reflector to reflect most of the light to a specific direction. Only about 40% of the light reaches the road directly through the glass cover, and the other light is projected out of the lamp through the reflector of the lamp. , The efficiency of the reflector of the lamp is generally only 50%~60%, so about 60% of the light output in the lamp is projected on the road after a loss of 30%~40%. A large part of the light output of the light source is limited to the internal heating and consumption of the lamp. Most of the light of LED lights is front light, which can achieve >95 אחוז יעילות אור. זהו אחד המאפיינים החשובים של נוריות הלד המבדילות אותם ממקורות אור אחרים. אם מאפיין זה אינו מנוצל היטב, היתרונות של נוריות LED יהיו גדולים. הנחה. מכיוון שרוב נורות LED-הספקים מורכבים עם שבבי LED מרובים, עלינו להאיר כל כך הרבה מקורות אור בכיוונים שונים. אנו נותנים משחק מלא למאפיינים של חבילת השבבים המשולבת ומשתמשים בעדשות כדי לפתור את הבעיה. באמצעות עיצוב אופטי, עקומות קמורות שונות מצוידות בהתאם לצרכים שונים. , הסתמכות על העדשה כדי להפיץ את האור לכיוונים שונים, כדי להבטיח שזווית האור הגדולה יכולה להגיע ל-120 מעלות ~ 160 מעלות, והקטנה יכולה לרכז את האור בתוך 30 מעלות. לאחר סיום העדשה, ניתן להבטיח את אותו סוג של מנורות תחת הנחת היסוד של תהליך הייצור. מאפייני חלוקת האור של השניים הגיעו לאותה רמה. ניתן לחלוטין לגרום לפנסי רחוב לד לעמוד בסוג אור העטלף הנדרש בתקני תאורת הכביש באמצעות ניסויים חוזרים ונשנים וסיכום רציף של ניסיון. פנסי מנהרה, פנסי רחוב ותאורה כללית הגיעו לדרישות התאורה של מקומות היישום שלהם.
3. פיזור חום הוא בעיה מרכזית שנורות LED צריכים לפתור.כפי שכולנו יודעים, LED הוא מכשיר אופטואלקטרוני. במהלך תהליך העבודה שלו, רק 15 אחוז עד 25 אחוז מהאנרגיה החשמלית מומרת לאנרגיית אור, ושאר האנרגיה החשמלית כמעט מומרת לאנרגיית חום, מה שמעלה את הטמפרטורה של ה-LED. בנורות LED עם הספק- גבוה, פיזור חום הוא בעיה גדולה. לדוגמה, אם לד אור לבן 10W יש יעילות המרה פוטו-אלקטרית של 20 אחוז, 8W של אנרגיה חשמלית מומרת לחום. אם לא ננקטים אמצעי פיזור חום, טמפרטורת הליבה של נורית ההספק הגבוהה-תעלה במהירות, כאשר טמפרטורת הצומת שלה (TJ) כאשר הטמפרטורה תעלה מעל הטמפרטורה המקסימלית המותרת (בדרך כלל 150 מעלות), {8}}נורית החשמל תינזק עקב התחממות יתר. לכן, בתכנון של מנורות LED- בהספק גבוה, עבודת התכנון החשובה ביותר היא עיצוב פיזור חום. בשל דרישות הבהירות הגבוהות של פנסי רחוב LED, סביבת השימוש קשוחה יחסית, אם פיזור החום לא ייפתר היטב, זה יגרום במהירות להזדקנות LED ויקטין את היציבות. מנורת רחוב באמצעות מנורת נתרן בלחץ גבוה 250W, בשל טכנולוגיה בוגרת ובקרת פיזור חום טובה, גם אם היא פועלת במשך 5000 שעות, דעיכת האור עדיין קטנה מאוד. תאורת LED בעוצמה גבוהה- באותם תנאים, אם פיזור החום לא ייפתר היטב, דעיכת האור תהיה גדולה. שיטות פיזור החום של פנסי רחוב LED כוללות בעיקר: פיזור חום טבעי בהסעה, פיזור חום מאולץ נוסף של מאוורר, צינור חום, פיזור חום בצינור חום לולאה ופיזור חום של לוחות טמפרטורה אחידה. שיטת פיזור החום הכפויה של התקנת מאוורר היא בעלת מערכת מסובכת ואמינות נמוכה, ושיטת פיזור החום של צינור חום ופלטת טמפרטורה אחידה היא יקרה.
4. פנסי רחוב לד יבחרו בסופו של דבר בהתקנה ותחזוקה מודולרית.מנורות הנתרן בלחץ-הכי גבוה בשימוש על הכביש, הנטלים הפנימיים ושאר הרכיבים לא קלים להינזק, רוב הסיבה לאי תאורה היא הנזק של מקור האור, שיטת התחזוקה צריכה רק להחליף מקור האור. מפעיל מיומן יכול לבצע-פעולות ברמה גבוהה באופן אישי. עם זאת, לפנסי רחוב LED יש רכיבים פנימיים רבים. פרט למקור האור (שבב), נזק לחלקים אחרים יגרום לכך שהשבב לא יידלק. לכן, במקום, לא ניתן לקבוע מיד את סיבת הנזק לפנסי הרחוב. אם תאורת ה-LED לא נדלקת, יש להסיר את תאורת הרחוב ולשלח אותה חזרה למפעל לבדיקות שונות. דרך זו של החלפת פנסי רחוב לד היא מאוד מסורבלת.הגרסה הסופית של הפיתוח של תאורת רחוב LED היא להתפתח למודולריות. מקור האור, החשמל וכו' מוחלפים כולם בהתאם לתקע-בחיבור, כך שעובד מיומן יוכל לשפוט באופן עצמאי לחלוטין את סיבת הנזק ולבצע-תחזוקה באתר.
