כפי שכולנו יודעים, מרכיב חיוני של פנסי רחוב סולאריים הוא הסוללה. כיצד להבחין בין סוגי המצברים? נכון לעכשיו, סוללות כוח ביתיות נחלקות בעיקר לשני פלגים, המחולקים לקבוצת ליתיום ברזל פוספט וקבוצת חומרים טרנרי על פי חומרי קטודה שונים. למרות ששתיהן סוללות משניות, ניתן להשתמש בהן שוב ושוב לטעינה ופריקה, אך בשל הבדל החומרים, עדיין יש הבדל גדול בביצועים המתבטאים ברמת השימוש.
חומר שלישי או ליתיום ברזל פוספט?
סוללת ליתיום ברזל פוספט המכונה סוללת ליתיום יון המשתמשת בפוספט ליתיום מברזל כחומר אלקטרודה חיובי. המאפיין של סוג סוללה זה הוא שהוא אינו מכיל אלמנטים ממתכת יקרה (כגון קובלט וכו '). בשימוש בפועל, לסוללות ליתיום ברזל פוספט יש יתרונות של עמידות בטמפרטורות גבוהות, בטיחות ויציבות חזקים, מחיר נמוך וביצועי מחזור טובים יותר.
סוללת הליתיום החומר הטרנרי מתייחסת לסוללת ליתיום המשתמשת במנגנט ליתיום ניקל קובלט כחומר האלקטרודה החיובית ובגרפיט כחומר האלקטרודה השלילית. שלא כמו פוספט ברזל ליתיום, לסוללת הליתיום הטרנרית יש פלטפורמה במתח גבוה, כלומר תחת אותו נפח או משקל, לסוללת הליתיום הטרנרית יש אנרגיה ספציפית יותר והספק ספציפי. בנוסף, לסוללות ליתיום רב-שנתי יש גם יתרונות גדולים מבחינת טעינה גבוהה ועמידות בטמפרטורות נמוכות.
המתח הנומינלי של ברזל ליתיום הוא 3.2-3.3V, וזה של מנגן הוא 3.6-3.7V. זהו ההבדל הברור ביותר. יתרונות מערכת הברזל-ליתיום: חיים תיאורטיים ארוכים, עמידות תיאורטית מצוינת בעומס יתר ופריקה יתר. היתרונות של המערכת הטרנרית: צפיפות אנרגיה גבוהה, ביצועים טובים בטמפרטורה נמוכה, גודל קטן וליניאריות פריקה טובה. חסרונות הברזל-ליתיום: נפח גדול, משקל כבד, לינאריות פריקה ירודה וביצועים ירודים בטמפרטורה נמוכה.
חסרונות המערכת הטרנרית: חיי מחזור מעט ירודים, חיים גרועים בתנאי טמפרטורה גבוהה.
חיי מחזור מובטחים
עבור מכוניות משפחתיות, חיי המחזור המדורגים של חומרים טנריים וסוללות כוח ליתיום ברזל פוספט עולות בהרבה על הרגלי השימוש של המשתמש', כך שניתן להבטיח את חיי השירות לחלוטין.
קח כדוגמא את סוללת ה- BAK הנוכחית של קיבולת גבוהה של 18650. לאחר 1000 מחזורי טעינה ופריקה, עדיין ניתן לשמור על קיבולת הסוללה ביותר מ -90% מהמקור.
