רכבים חשמליים בעלי סיבולת נמוכה- מתחילים לצאת
Although the importance of new energy vehicles has been highlighted, in the early stage of development, it is still closely related to industrial policy. On February 13, the Ministry of Finance, the Ministry of Industry and Information Technology, the Ministry of Science and Technology, and the National Development and Reform Commission jointly issued the "Notice on Adjusting and Improving the Financial Subsidy Policy for the Promotion and Application of New Energy Vehicles" (hereinafter referred to as the "Notice"), and the new subsidy policy was officially implemented.
לפני כניסת המדיניות החדשה, התעשייה חששה בדרך כלל שהירידה בסבסוד תשפיע על מכירות רכבי האנרגיה החדשים, אך הכתב גילה באמצעות מחקרי שוק וניתוח נתונים שהמצב אינו כמצופה.
According to data from the China Association of Automobile Manufacturers (hereinafter referred to as the China Association of Automobile Manufacturers), in the first quarter of this year, the cumulative sales of new energy vehicles in my country reached 142,600 units, a year-on-year increase of 154.3 percent . Ye Shengji, deputy secretary-general of the China Automobile Association, said that this year's sales of new energy vehicles in my country are expected to exceed the one million mark.
מכירות האנרגיה החדשה זינקו ב-152% ברבעון הראשון
ב-25 באפריל יצאה לדרך תערוכת הרכב ה-15 של בייג'ין. ככיוון חשוב לפיתוח התעשייה, רכבי אנרגיה חדשים הפכו לגולת הכותרת של תערוכת הרכב הזו. בסך הכל הוצגו 174 דגמי רכב, מתוכם 124 הוצגו על ידי חברות רכב סיניות.
A few days ago, the reporter visited a number of new energy vehicle 4S stores in Beijing and found that compared with the end of last year, the number of consumers who came to buy cars has increased significantly. "New energy vehicles have been selling very well during this period, and the inventory is running out." A salesperson from a BAIC New Energy 4S store told the "Daily Economic News" reporter.
בהקשר זה, יאן ג'ינגהוי, אנליסט בתעשיית הרכב, ציין כי מדיניות הסובסידיה החדשה היא לא לצמצם את סכום הסובסידיה על פני השטח, אלא לקשר את הסובסידיה לאינדיקטורים טכניים כמו צפיפות אנרגיית הסוללה וטווח שיוט הרכב. להשפיע על המכירות הכוללות.
In Yan Jinghui's view, the new policy is forcing car companies to upgrade their technology, and the cost of upgrading will be shared by car companies, consumers, and new energy subsidies. The final result is that car companies have upgraded their technology and consumers have bought them. With better products, the government has created a better market environment.
In fact, in the first quarter of this year, my country's new energy vehicles grew rapidly. According to data from the China Automobile Association, from January to March, the sales of new energy passenger vehicles in my country were 129,400 units, a year-on-year increase of 152 percent , and the sales of new energy commercial vehicles were 13,200 units, a year-on-year increase of 179.6 percent .
Ye Shengji מאמין שצפוי שהחודשים הבאים של השנה הזו ימשיכו להשתפר, וסך המכירות השנתיות צפויות לעלות על 1 מיליון יחידות, ורכבי נוסעים חדשים באנרגיה צפויים להגיע ל-800,000 יחידות.
הנתונים מראים שבשנה שעברה, היקף המכירות של רכבי אנרגיה חדשים במדינה שלי היה 770,000 יחידות, ונפח המכירות של רכבי נוסעים חדשים באנרגיה היה 578,000 יחידות. אם ניתן לשמור על קצב הצמיחה של הרבעון הראשון לאורך כל השנה, לא קשה לחרוג ממיליון כלי רכב.
חברות הרכב מתאימות את התכנון של רכבי אנרגיה חדשים
למרות הנהגת מדיניות הסובסידיה החדשה, מכירות הטרמינלים לא הושפעו, אך אסטרטגיות פיתוח האנרגיה החדשות של חברות רכב רבות עוברות התאמה.
כאשר הכתב ביקר בשוק, נמצא כי מגמת העדכון והשדרוג של מוצרי רכב האנרגיה החדשים ניכרת השנה. חברות רכב רבות השיקו דגמים עם קילומטראז' שיוט גבוה יותר, ובמקביל הפסיקו למכור ולחסל דגמים ישנים עם קילומטראז' שיוט נמוך.
איש המכירות של -חנות BAIC New Energy 4S המוזכרת לעיל אמר כי לנוכח המדיניות החדשה, חברות הרכב בוחרות להגדיל את האינדיקטורים הטכניים כמו טווח שיוט ולהשיק דגמים חדשים. עבור מוצרים ישנים עם אינדיקטורים טכניים נמוכים, חברות הרכב לא יוסיפו למחיר סובסידיות מופחתות. המשך למכור, אבל פשוט תפסיק למכור.
שדרוג טכנולוגי הוא חלק מפיתוחן של חברות רכב אנרגיה חדשות, אך כניסתה של מדיניות הסבסוד החדשה גרמה לחברות הרכב להאיץ את השדרוג ולהתאים את אסטרטגיות הפיתוח הקודמות שלהן.
האחראי על חברת רכב חשמלי אמר לכתבים שהחברה שלו תכננה בעבר להגדיל את טווח השיוט של מוצרי האנרגיה החדשים שלה, אך מדיניות הסבסוד החדשה העלתה את דרישות טווח השיוט, מה שגרם לתוכנית לא להתאים את עצמה לדרישות החדשות. אז היה צריך להתאים אותו.
בסך הכל, מבלי להשפיע על המכירות בשוק, אילוץ חברות הרכב להאיץ את שדרוגי הטכנולוגיה היא ההשפעה בפועל לאחר כניסת מדיניות הסבסוד החדשה, וזו גם הכוונה המקורית של הפוליסה. ניתן לצפות כי בעתיד, מוצרים בעלי דגשים טכניים כגון טווח שיוט גבוה וצפיפות קיבולת סוללה גבוהה יהפכו למוקד הפריסה של חברות הרכב, בעוד שמוצרים בעלי סבולת- נמוכה כגון- כלי רכב חשמליים במהירות ייסוגו בהדרגה מהשוק.
