פיזור החום של פנסי רחוב לד היא אחת הבעיות של פנסי רחוב לד. מכיוון שלמנורות LED יש דרישות בהירות גבוהות וכמות גדולה של חום, והסביבה החיצונית קשה. לכן, זה לא רק קשור ישירות ליעילות האור של LED, אלא גם מוביל ישירות להזדקנות מהירה של LED ומפחית את היציבות.
מכיוון שלאורות רחוב בשימוש בחוץ צריכה להיות מידה מסוימת של עמידות בפני אבק ומים (IP), הגנת IP טובה בדרך כלל מעכבת את פיזור החום של נוריות ה-LED. בהקשר זה, ישנם גם הרבה מצבים לא מוסמכים ובלתי סבירים בפנסי רחוב לד. המצב של שימוש ביתי הוא בעצם בלתי מסויג ובלתי סביר:
(1) גוף הקירור משמש עבור LED, אך העיצוב של מסוף חיבור LED וגוף הקירור אינו יכול להגיע ל-IP45 ומעלה, ואינו יכול לעמוד בדרישות של GB7000.5/IEC6598-2-3.
(2) באמצעות מארז תאורת כביש נפוץ, נעשה שימוש ב-LED מטריקס על המשטח המואר של גוף התאורה. למרות שעיצוב זה יכול לעמוד במבחן ה-IP, הטמפרטורה בתוך גוף התאורה תגדל עקב היעדר אוורור בתוך גוף התאורה. ב-50 מעלות צלזיוס ~ 80 מעלות צלזיוס, בתנאים כה גבוהים, יעילות האור של LED לא יכולה להיות גבוהה, חיי השירות של LED יצטמצמו מאוד, למעשה ישנם תנאים בלתי סבירים ברורים.
(3) מאוורר המכשיר משמש לפיזור גוף הקירור ב-LED ובנורה. כניסת האוויר מתוכננת מתחת לאור כדי למנוע גשם להיכנס. יציאת האוויר מתוכננת להקיף את מקור האור LED. זה גם יכול למנוע ביעילות את כניסת הגשם. בנוסף, גוף הקירור וה-LED (חלל מקור האור) אינם נמצאים באותו חלל. עיצוב זה טוב מאוד וניתן לעבור אותו בהצלחה בהתאם לדרישות בדיקת ה-IP של גוף התאורה. פתרון זה לא רק פותר את בעיית פיזור החום של נוריות LED, אלא גם עומד בדרישות של רמת IP. אבל לעיצוב הטוב לכאורה הזה יש למעשה מצב בלתי סביר בעליל. מכיוון שרוב פנסי הרחוב משמשים בסין, כמות האבק המעופף באוויר גדולה ולעיתים מגיעה במידה רבה (כמו סופות חול). לאחר שימוש במנורה זו בתנאים רגילים למשך פרק זמן (כשלושה חודשים עד שישה חודשים), הרווח בתוך גוף הקירור הפנימי יתמלא באבק, מה שיפחית מאוד את השפעת גוף הקירור. * בשל טמפרטורת ההפעלה הגבוהה, הנורית גם תקצר את חיי השירות. החיסרון של תוכנית זו הוא שלא ניתן להשתמש בה באופן עקבי.
