פיזור חום מנורת רחוב LED
פיזור החום של מנורות רחוב LED תמיד הטריד מפתחים בתעשיית תאורת הלד. ליצרני מנורות הרחוב LED מנורות רחוב ED יש עיבוד צבע בהיר בהרבה מאשר מנורות נתרן בלחץ גבוה. מדד טיוח הצבעים של מנורות נתרן בלחץ גבוה הוא כ -23 בלבד, בעוד שמדד טיוח הצבעים של מנורות רחוב LED הוא יותר מ -75. מבחינת הפסיכולוגיה החזותית, הוא יכול להגיע לאותה בהירות ותאורת מנורות הרחוב LED היא מְמוּצָע. ניתן להפחית אותו ביותר מ -20% בהשוואה למנורות נתרן בלחץ גבוה. ההבדל בין יצרני מנורות רחוב לד למנורות רחוב קונבנציונאלי הוא שמקור האור LED מאמץ אספקת מתח DC נמוך, והוא אור לבן יעיל במיוחד המסונתז על ידי LED כחול כחול מבוסס GaN וצהוב. יש לו יעילות גבוהה, בטיחות, חיסכון באנרגיה, הגנה על הסביבה, חיים ארוכים, מהירות תגובה מהירה ותצוגה. יתרונות ייחודיים כגון מדד צבע גבוה ניתנים לשימוש נרחב בכבישים. ניתן לבצע את הכיסוי החיצוני, ההתנגדות לטמפרטורה גבוהה יכולה להגיע ל -135 מעלות, וההתנגדות לטמפרטורה הנמוכה יכולה להגיע ל -45 מעלות. כיום מנורות' עשויות בעצם מסגסוגת אלומיניום, עם תוספות המשמשות כיורי חום. אפקט פיזור החום של רדיאטור זה אינו אידיאלי, והרדיאטור בדרך כלל מגיע לטמפרטורה גבוהה יותר. תעשיית הרדיאטורים פיתחה רדיאטורים לפנסי רחוב LED כספק לתעשיית תאורת הרחוב, המשלבת את ההיבטים הבאים:
1. לפרוץ את הבעיה של פיזור חום לא מספק של רדיאטורי אלומיניום קיימים
רוב הנברשות הקיימות משתמשות באלומיניום עם סנפירים כיורי חום, ואפקט פיזור החום של גוף הקירור אינו אידיאלי, ובדרך כלל גוף הקירור יכול להגיע לטמפרטורה גבוהה יותר.
2. השתמשו בפלסטיק מבודד ומפיץ חום במקום סגסוגת אלומיניום כדי ליצור גוף קירור. בשנת 2009 פיתחה דרום קוריאה פלסטיק בידוד LED ופיזור חום, שהגדיל את יכולת פיזור החום פי 48 תוך שמירה על פיזור חום וסגסוגת אלומיניום. רדיאטור ה- LED העשוי מחומר פיזור חום מסוג זה יכול לשפר מאוד את אפקט פיזור החום הכולל.
3. תוך שימוש בעקרון הסעת נוזלים, מסופקת מנורת תקרה עם ביצועי פיזור חום טובים.
החום הנספג על ידי נוזל הקירור במיכל האחסון הנוזלי המותקן על האהיל וההסעה הטבעית של נוזל הקירור בין שני מיכלי האחסון הנוזלים בגבהים שונים משמשים לשחרור החום הנספג על ידי נוזל הקירור מהאהיל, ובכך אהיל הנברשת מקוררת היטב.
4. סיבוב גמיש והתקנה קלה
מכיוון שלצינור ההסעה של נוזל הקירור המחובר בין שני מיכלי האחסון יש מבנה למפוח, ניתן לכופף ולעוות את מבנה המפוח, אינו מפריע לסיבוב הגמיש של האהיל וקל להתקנה.
ההמצאה מאמצת את רדיאטור מנורת הרחוב החדש שפותח כדי לפתור את בעיית פיזור החום של מנורת הרחוב LED.
