פנסי רחוב סולאריים כבויים מנורות הרשת, המשמשות להארת רחובות בכל רחבי העולם. אורות אלו מספקים גם חיים שלמים לאזורים הסובלים מהפסקות חשמל משמעותיות עקב הפחתת עומסים או בעיות טכניות ברשת. הם מסתמכים על מקור האנרגיה הסולארית, אשר מאוחסן בסוללה. במהלך הזמן, חידושים משמעותיים בוצעו בטכנולוגיה שבזכותם חברות בכל העולם מייצרות פנסי רחוב-מתפקדים ובעלי ביצועים גבוהים-בביצועים גבוהים. החוקרים מתמקדים ללא הרף בפיתוח מעגל תאורת רחוב סולארי חכם ויעיל, שיכול לשפר את הביצועים של פנסי הרחוב כמו גם את נוחות המשתמשים. מחקר משמעותי בוצע בתחום האוטומציה כך שמעגל תאורת הרחוב הסולארי יכול לקבל החלטות חכמות במהלך פעולתו על מנת לייעל את ביצועיו ולשמור על אגירת האנרגיה לשימוש יעיל יותר.
עם זאת, פנסי הרחוב הסולאריים החכמים הללו עשויים להיות יקרים וייתכן שרוב האנשים לא יוכלו להרשות לעצמם. לכן, חשוב שאנשים יבינו כיצד הם יכולים להציג תכונות אוטומציה במעגל תאורת רחוב סולארי, כך שיוכלו לייעל את פעולתם ולהגביר את יעילות חיסכון האנרגיה. במאמר זה נסביר שיטה שבעזרתה אנשים יוכלו לתכנן מעגל תאורת רחוב חכם ויעיל המסוגל לקבל החלטות חכמות במהלך פעולתו.
התהליך מורכב משלושה שלבים עיקריים, כלומר פיתוח אלגוריתם ותכנון, תכנות מחשב והטמעת מעגלים. נדון בשלושת השלבים העיקריים בפירוט להלן:
פיתוח אלגוריתם ועיצוב
השלב הראשון הכרוך בתהליך זה הוא פיתוח אלגוריתם בהתאם לדרישות. חשוב שיהיה לך מושג ברור לגבי תכונות חכמות שאתה צריך להציג במעגל של תאורת רחוב סולארית כדי שיהיה כדאי לפתח אלגוריתם לוגי. כמה מהתכונות החכמות הנפוצות שאנשים נוטים להציג במעגל הן כדלקמן:
חיישן עוצמת אור טבעי: זוהי תכונת האוטומציה החשובה ביותר, החשובה לעבודה יעילה של האור הסולארי. תאורת רחוב סולארית צריכה להיות בעלת חיישן, המסוגל למדוד את עוצמת האור הטבעי הקיים באטמוספרה ולקבל החלטות על סמך הנתונים שהוא מקבל. עם זאת, על מנת ליישם תכונה זו, אנשים יצטרכו לבצע תכנות מחשב המבוסס על אלגוריתם, אשר יודיע לחיישן לקבל החלטות מתאימות בהתאם לנתוני החיישן.
חיישן תנועה: זוהי תכונת אוטומציה משמעותית נוספת, שיכולה לייעל את פעולת תאורת הרחוב הסולרית ולאפשר לה להשתמש באנרגיית האחסון בצורה יעילה יותר. חיישן התנועה מסוגלזיהוי כל תנועהבאזור הכיסוי של תאורת הרחוב ולהדליק או לכבות אותו בהתאם לנתונים. במקרה, יש רגש באזור הכיסוי אז תיקח אור יידלק ואילו במקרה שאין תנועה באזור הכיסוי במשך תקופה משמעותית אז הוא יכבה אוטומטית. כך היא תבטל את השימוש המיותר בתאורת הרחוב. על מנת ליישם תכונה זו, אנשים יצטרכו לפתח אלגוריתם המבוסס על נתוני החיישן וליישם אותו באמצעות תכנות מחשב.
רמת אחסון הסוללה: חיוני ליישם מנגנון המסוגל לחוש את רמת אחסון הסוללה-בזמן אמת ולווסת את פעולת פנסי הרחוב בהתאם. המטרה היא לווסת את תפוקת פנסי הרחוב לפי רמת אחסון הסוללה על מנת לשפר את שעות הפעילות. לכן, אלגוריתם יכול להיות מתוכנן בצורה כזו שתפוקת הדליריום של אור המצב יורדת כאשר אחסון הסוללה יורד מתחת לרמה מסוימת.
תכנות מחשבים
על מנת לפתח מעגל, יידרש בקר שתוכנת בהתאם לדרישות המיוחדות. על מנת לבצע משימה זו, אנשים צריכים להיות בעלי רמה משמעותית של כישורי תכנות המתאימים ליישום האלגוריתם שפותח בסעיף הקודם. אנשים יכולים לפנות לשירותיהם של מומחים במקרה שהם לא מודעים לחלוטין לתכנות מחשבים או שהם יכולים לחפש קודים באינטרנט שפותחו על ידי אנשים ליישום תכונות דומות. לאחר שנכתב קוד מתאים אזי צריך לצרוב אותו על מיקרו-בקר או כל מכשיר בקרה אחר, שיוכל לקבל את ההחלטות לפי האלגוריתם המיושם.
יישום
השלב הבא בתהליך הוא יישום המעגל תאורת רחוב סולארי. מומלץ להטמיע תחילה את מעגל התכנון בתוכנת סימולציה. בדרך זו, אנשים יוכלו לעשות סימולציה של פעולת המעגל ולגלות כל בעיה שעלולה להתרחש במהלך הביצוע בפועל. זה יעזור להם לתקן את כל הבעיות וליישם מודל עבודה של המעגל, שהוא מושלם מכל בחינה. אנו גם ממליצים לאנשים להשתמש ברכיבים באיכות טובה ליישום המעגלים בעלי יעילות גבוהה ודירוגי אובדן אנרגיה נמוכים. באופן דומה, חשוב גם לנקוט זהירות רבה ביישום המעגל כך שכל החיבורים בוצעו כהלכה ושלא יהיו בעיות-קצר במעגל בכל מקום במעגל. נכון יותר להשתמש בטכנולוגיית Printed Circuit Board לצורך הטמעת המעגל שכן הוא יוכל להכיל את כל החיבורים והרכיבים בצורה אחידה, אשר עובר אופטימיזציה באמצעות תוכנת PCB תוך ביטול הסיכון לקצר-בעיות במעגל. . באופן דומה, אנו ממליצים גם להשתמש בטכנולוגיית LED עבור פנסי רחוב סולאריים מכיוון שיש יעילות גבוהה בהשוואה לטכנולוגיות מסורתיות.
כאשר כל שלושת השלבים שהוזכרו בוצעו באופן רציף אז ניתן למקם את המעגל בקופסה שבה הוא מוגן מתנאי אטמוספירה.
