כסוג חדש של תאורת חוץ הפופולרית מאוד בימינו, אורות כביש סולאריים מותקנים ביותר ויותר מקומות-אזורים כפריים, פארקים, כבישים מהירים, כיכרות וכו'. לפני הקנייה, עלינו להבין כיצד לשפוט את האיכות של אביזרים שונים של אורות סולאריים בכביש. לפנסי כביש איכותיים עם אנרגיה סולארית יש השפעות תאורה טובות, ביצועים מצוינים, פעולה יציבה וחיי שירות ארוכים. אור הכביש הסולארי הוא מערכת תאורה עצמאית הדורשת תיאום ושיתוף פעולה בין מרכיבים שונים. לכן, האיכות של כל רכיב במערכת התאורה הסולארית קובעת את איכות פנס הרחוב הסולארי עם חיישן תנועה. האור הסולארי לכביש מורכב מעמודי תאורה, רכיבי סוללה סולארית, סוללות, בקרים סולאריים ומקורות אור ואביזרים נוספים.
1. פאנלים סולאריים
מודול התא הסולארי של מערכת תאורת הרחוב הסולארית עשוי מחומר סיליקון גבישי. שיעור ההמרה הפוטואלקטרי של חומר זה גבוה יותר, והריתוך צריך להיות מסודר בצורה מסודרת, לא חסר מקום ריתוך, ויש להגיע ליעילות עבודה טובה יותר, ויעילות ההמרה צריכה להגיע ליותר מ-70 אחוזים היא מתאימה יותר. כדי לשפוט את איכות הפאנלים הסולאריים, עלינו לראות תחילה האם הצבעים שלו עקביים והאם הפאנלים מחוברים זה לזה. יש לשים לב גם להשפעה נושאת הלחץ על הגב. לאחר הפעלת כוח על גב הפאנל הסולארי האיכותי, לא יהיו אי אחידות כמו בועות וקמטים; המסגרת של הפאנל הסולארי האיכותי צריכה להיות במגע הדוק עם הפאנל הסולארי. סיליקה ג'ל מופץ באופן שווה מסביב לגב, ולא יהיה טפטוף על לוח הזכוכית המחוסמת. אם סיליקה ג'ל מטפטף על פני הפאנל הסולארי, נקה אותו בזמן.
2. בקר תאורת רחוב
הבקר מתוכנן בצורה הטובה ביותר להיות אינטליגנטי, עם זמן פלוס בקרת אור, והוא יכול גם להתאים את הבחירה בשילוב עם ההספק הנקוב של מחזיק המנורה, שנוח למקור האור לעבור, והוא גם יכול לחסוך באנרגיה. פונקציות הגנה שונות כמו טעינת יתר, פריקת יתר, קצר חשמלי, הגנת עומס יתר, הגנה מפני ברקים ופיצוי טמפרטורה נחוצות אף הן.
3. מקור אור LED
מנורות LED הן בדרך כלל התצורה הסטנדרטית של מנורות רחוב סולאריות איכותיות עם חיישני תנועה. קודם כל, אלומיניום יצוק טוב יותר למעטפת, ורמת ההגנה שלו צריכה להגיע ל-IP65, והאור הנפלט צריך להיות קרוב לאור הטבעי. העין האנושית מרגישה נוחה יותר ויש לה חדירה טובה יותר של ערפל ואובך. בנוסף, יש לציין שמקור אור ה-LED חייב להיות בעל עיצוב של פיזור חום, על מנת להבטיח את ביצועיו היציבים וחיי שירות ארוכים יותר, ועדיף להתאים צורות שונות.
4. עמוד תאורה
עדיף להשתמש בפלדת Q235 שעברה מגולוון חם ואלומיניום אנודייז עבור עמודי תאורה בעלי ביצועים טובים יותר. לעמודי תאורה כאלה יש עמידות טובה יותר בפני קורוזיה וחיי שירות ארוכים יותר, עם עובי של יותר מ-3 מ"מ, וגובהם חייב להיות מוגדר אך ורק בהתאם לתנאים אובייקטיביים כגון רוחב הכביש כדי להבטיח את אפקט התאורה.
5. סוללה
הסוללה היא עדיף סוללת ליתיום. בהשוואה לסוללות עופרת חומצה מסורתיות. סוללת ליתיום נטולת זיהום, חיים ארוכים, ללא אפקט זיכרון, זמני טעינה ופריקה רבים יותר. לדוגמה, בהשוואה לסוללת עופרת בעלת קיבולת זהה וסוללת ליתיום, מספר הטעינה והפריקה של סוללת עופרת הוא פי 400, בעוד שסוללת ליתיום יכולה להגיע בערך פי 1,000 , שהוא כמעט פי שלושה מסוללת עופרת, כך שחיי השירות כמעט פי שלושה.
האמור לעיל הן כמה שיטות לשפוט את האיכות של אביזרי אור סולארי לכביש. במצב של מחסור באנרגיה, פיתוח ויישום של אנרגיה נקייה כמו אנרגיה סולארית יקבלו תמיכה חזקה מהממשלה ויתקבלו בברכה על ידי השוק. אם אתה רוצה לחסוך באנרגיה ולחסוך בחשבונות החשמל,מנורת רחוב המופעלת על ידי שמשתהיה בחירה טובה מאוד.
