כיצד בקר תאורת הרחוב הסולארי שולט בזמן התאורה
תאורת רחוב היא מתקן תמיכה חשוב לשלטון העירוני. תאורה טובה בלילה מספקת אחריות בטיחותית לנהיגה בלילה, וגם עלות תאורת הרחוב היא הוצאה חשובה. עם התפתחות טכנולוגיית האנרגיה הסולארית הפכו פנסי הרחוב הסולאריים לפתרון המועדף על תאורת רחוב. חברים קשובים יותר צריכים לשים לב כי זמן ההדלקה של פנסי הרחוב בלילה הוא בעצם אותו יום בכל יום, ויש הבדל בין חורף לקיץ.
אז איך פנסי הרחוב נדלקים ונכבים בלילה?
הנוהג הנפוץ יותר בענף זה הוא בקרת תזמון, וניתן לקבוע את זמן הפתיחה וזמן הסגירה. חלק ממערכות הבקרה יוסיפו מצב אוטומטי, המתממש על ידי פוטורסיסטור או על ידי זיהוי מתח המוצא של הלוח הסולארי.
1 מצב תזמון
מערכת תאורת הרחוב הסולרית מורכבת ממודולים מרכזיים כגון פאנלים סולאריים, סוללות ובקרים. ביניהם, הבקר ממלא תפקיד קשור באיתור מתח, ניהול טעינת וסוללה של סוללות, ופנסי רחוב הדלקה וכיבוי. ניתן להגדיר את זמן ההדלקה ואת זמן הכיבוי של תאורת הרחוב. זמן הפתיחה הוא מאוחר בקיץ ותחילת החורף. ניתן להגדיר את זמן הפתיחה ושעת הסגירה. שיטה זו היא שיטת בקרה כללית, והמנהל רק צריך לשנות את הזמן בהתאם לתקנות בחדר הבקרה.
2 מצב אוטומטי
לחלק מנורות הרחוב יש מצב אוטומטי, אותו ניתן לממש באמצעות פוטורסיסטור או על ידי זיהוי המתח של לוח הסוללה. הפוטורסיסטור הוא סוג מיוחד של התנגדות שהתנגדותו קשורה קשר הדוק לעוצמת האור. ככל שהאור חזק יותר, ההתנגדות קטנה יותר, והאור חלש יותר, ההתנגדות גדולה יותר. הפוטורזיסטור, המשווה, הטרנזיסטור ורכיבים אחרים יכולים לממש מעגל בקרת אור. הוא יכול לממש את הפונקציה של כיבוי האור כשהאור חזק והדלקת האור כשהאור חלש. בנוסף, הספק הפלט של הפאנל הסולארי גדול יותר כאשר עוצמת האור חזקה, והספק הפלט קטן יותר כאשר האור חלש, כך שניתן גם לממש את השליטה האוטומטית של התאורה.
