ידע בטעינה, תחזוקה ושימוש ברכב חשמלי

ידע בטעינה, תחזוקה ושימוש ברכב חשמלי

יש יותר ויותר רכבים חשמליים. לגבי השימוש והתחזוקה של כלי רכב חשמליים, סוללות פלטינה ינתחו איתך כמה נקודות:

1. מתי תיטען המכונית החשמלית?

בעת טעינת רכבים חשמליים, זכור "לא לפרוק, לא לטעון", ולכן אין לנצל את הרכב החשמלי לחלוטין במהלך השימוש. באופן כללי, מומלץ להטעין סוללות ליתיום מתחת ל-20% בזמן, וסוללות עופרת הן פחות מ-20%. כשצריך להטעין.

2. האם מטענים לרכב חשמלי יכולים להיות אוניברסליים?

בהנחה של אותו סוג של סוללת חשמל, מטען הרכב החשמלי יכול להיות אוניברסלי אם המתח והזרם זהים. אם זה לא עקבי, לא מומלץ להשתמש במטען אוניברסלי. כמובן, מומלץ מאוד להשתמש במטען התואם המקורי.

3. ידע בנושא תחזוקה

1) האם הוא משמש לתיקון עצמי של צינורות נוזלים לצמיגי רכב חשמליים?

נוזל תיקון הצמיגים האוטומטי לצמיגים שימושי, אך הוא מתאים רק להפסקות קטנות מתחת ל-6 מ"מ. אם ההפסקה גדולה מדי, לא תהיה לו השפעה רבה. בנוסף, אין ציפוי גומי שנוצר על ידי איטום הצמיגים על דופן הצמיג, ולכן לא ניתן לתקן את ניקוב הדופן.

4. ידע על שימוש

1) מהו החץ השחור בצמיג המכונית החשמלית

בעלי רכב רבים יגלו שיהיה חץ שחור על הצמיג. חץ שחור זה מציין כי יש להתקין את הצמיג בכיוון המצוין על ידי החץ בעת החלפת הצמיג. אם הוא מותקן לאחור, זה ישפיע על אחיזת הצמיג, ולכן תפקידו לציין את כיוון ההתקנה.

2) האם ניתן לרכוב על אופניים חשמליים בימים גשומים?

חלקי רכב חשמליים הם בעיקר מוצרים אלקטרוניים, ומה שהאלקטרוניקה הכי מפחדת ממנו זה מים, ולכן אנחנו משתדלים לא לנסוע ברכבים חשמליים בגשם חזק, אחרת זה עלול לגרום למים בלוח המחוונים, בבקר, בסוללה, במנוע ובחלקים אחרים , וכתוצאה מכך נזק למכונית החשמלית.

3) מדוע'אין לרכבים חשמליים מספיק כוח לטיפוס מתקדם?

כיום, התצורה של כלי רכב חשמליים הולכת ונעשית שופעת יותר, אך שלושת ההילוכים של כלי רכב חשמליים הם רק גלגלי שיניים אלקטרוניים רגילים. זה לא ציוד מכני כמו אופנוע. הגיר האלקטרוני הוא הגבלת מהירות בלבד ואין לו משמעות אמיתית. זה רק יצרן. יש רק עוד נקודת מכירה אחת לעיצוב המכונית, כך שזה נותן לאנשים את ההרגשה שלקצה הנמוך אין מספיק כוח לטפס על הקצה הגבוה.