1. מעצבי תאורת חוץ חייבים לשקול את סביבת העבודה של מנורות LED חיצוניות
בשל סביבת העבודה המסובכת, גופי תאורת חוץ LED מושפעים מתנאים טבעיים כמו טמפרטורה, אור אולטרה סגול, לחות, גשם, גשם, חול, גז כימי וכו'. לאורך זמן הבעיה של ריקבון אור LED היא חמורה. לכן, מעצבי תאורת חוץ צריכים לשקול את ההשפעה של גורמים סביבתיים חיצוניים אלו על תאורת LED חיצונית בעת התכנון.
2. על מה יש לשים לב בבחירת חומרים מפיצי חום למנורות לד חיצוניות
המעטפת החיצונית וגוף הקירור מתוכננים להיות משולבים כדי לפתור את בעיית ייצור החום של LED. שיטה זו עדיפה, ובדרך כלל משתמשים בסגסוגת אלומיניום או אלומיניום, נחושת או סגסוגת נחושת וסגסוגות אחרות בעלות מוליכות חום טובה. לפיזור החום יש פיזור חום בהסעת אוויר, פיזור חום בקירור רוח חזק ופיזור חום בצינור חום. (פיזור חום קירור סילון הוא גם סוג של קירור צינור חום, אבל המבנה מסובך יותר.)
3. טכנולוגיית אריזת שבבי LED חיצונית
נכון להיום, מנורות LED (בעיקר פנסי רחוב) המיוצרות בסין מורכבות בעיקר על ידי שימוש בנורות LED של 1W במספר מחרוזות ומקבילות. לשיטה זו עמידות תרמית גבוהה יותר מטכנולוגיית אריזה מתקדמת, ולא קל לייצר מנורות איכותיות. לחלופין, ניתן להרכיב אותו עם מודולים של 30W, 50W או אפילו יותר כדי להשיג את ההספק הנדרש. חומרי האריזה של נוריות הלד הללו מכוסות בשרף אפוקסי ומעטפים בסיליקון. ההבדל בין השניים הוא שלאריזה שרף אפוקסי יש עמידות ירודה לטמפרטורה והיא נוטה להזדקן לאורך זמן. אריזת הסיליקון טובה יותר בעמידות לטמפרטורה ויש לבחור אותה בעת השימוש.
עדיף להשתמש במולטי שבב ובגוף קירור כאריזה שלמה, או להשתמש באריזת רב שבבים מצע אלומיניום ולאחר מכן לחבר את חומר שינוי הפאזה או את השומן מפזר החום לגוף הקירור, ואת ההתנגדות התרמית של המוצר גבוה מזה של המוצר המורכב עם התקן LED. פחות התנגדות תרמית אחת עד שתיים, מה שמתאים יותר לפיזור חום. עבור מודול ה-LED, מצע המודול הוא בדרך כלל מצע נחושת, והחיבור עם גוף הקירור החיצוני הוא שימוש בחומר טוב לשינוי פאזה, או שומן פיזור חום טוב כדי להבטיח שניתן להעביר את החום על מצע הנחושת אל גוף הקירור החיצוני בזמן. בעליה, אם העיבוד לא טוב, זה יגרום בקלות להצטברות החום לגרום לטמפרטורת שבב המודול לעלות גבוה מדי, מה שישפיע על הפעולה הרגילה של שבב ה-LED. המחבר סבור כי: חבילת רב שבבים מתאימה לייצור גופי תאורה כלליים, אריזת מודול מתאימה לאירועים מוגבלים במקום לייצור מנורות לד קומפקטיות (כגון פנסים לתאורה ראשית לרכב וכו').
4. המחקר על העיצוב של רדיאטור מנורת LED חיצונית הוא מרכיב מפתח במנורת LED. צורתו, נפחו ושטח פני השטח של פיזור החום שלו חייבים להיות מועילים. הרדיאטור קטן מדי, טמפרטורת העבודה של מנורת LED גבוהה מדי, ומשפיעה על יעילות האור ואריכות ימים, אם הרדיאטור גדול מדי, צריכת החומרים תגדיל את העלות והמשקל של המוצר, והתחרותיות של המוצר תגדל. לְהַקְטִין. חשוב לתכנן רדיאטור אור לד מתאים. העיצוב של גוף הקירור כולל את החלקים הבאים:
1. הגדרת הכוח שדרושות נורות LED כדי לפזר חום.
2. תכנן כמה פרמטרים לגוף הקירור: החום הסגולי של המתכת, המוליכות התרמית של המתכת, ההתנגדות התרמית של השבב, ההתנגדות התרמית של גוף הקירור וההתנגדות התרמית של האוויר שמסביב.
3. קבע את סוג הפיזור, (קירור הסעה טבעי, קירור רוח חזק, קירור צינור חום ושיטות פיזור חום אחרות.) מהשוואת העלויות: קירור הסעה טבעי העלות הנמוכה ביותר, בינוני קירור רוח חזק, עלות קירור צינור החום גבוהה יותר עלות קירור סילון היא הגבוהה ביותר.
4. קבע את טמפרטורת ההפעלה המקסימלית המותרת עבור גופי LED (טמפרטורת סביבה פלוס עליית טמפרטורת אישור גוף תאורה)
5. חשב את הנפח ואזור פיזור החום של גוף הקירור. ולקבוע את צורת גוף הקירור.
6. שלבו את הרדיאטור ומנורת ה-LED לגוף תאורה שלם, ועבדו עליו יותר משמונה שעות. בדוק את הטמפרטורה של גוף התאורה בטמפרטורת החדר של 39 מעלות - 40 מעלות כדי לראות אם מתקיימים דרישות פיזור החום כדי לוודא שהחישוב נכון. תנאים, ואז חשב מחדש והתאם את הפרמטרים.
7. החותם של הרדיאטור והאהיל צריך להיות עמיד למים ואבק. יש לרפד את רפידת הגומי האנטי-אייג'ינג או רפידת גומי הסיליקון בין מכסה המנורה לגוף הקירור. זה צריך להיות מהודק עם ברגים נירוסטה כדי להבטיח עמיד למים ואבק. משנה, בהתייחס למפרטים הטכניים העדכניים ביותר של תאורת חוץ שפרסמה סין, כמו גם לתקני עיצוב תאורת כביש עירונית, זהו הידע החיוני של מעצבי תאורת חוץ.
