צלילה עמוקה לתוך הסוללות מסדרת LT: איך הן מתפקדות ולמה אתה צריך אותן
הפוסט של היום בבלוג הוא על סדרת סוללות ליתיום מבית BENWEI, Low Temperature, או LT. שימוש בסוללה המיועדת במיוחד לתנאי טמפרטורה נמוכים יכולה לעזור להאריך את חיי הסוללה ולשמור על חשמל מכיוון שלסוללות ליתיום יש יכולות טעינה מוגבלות מתחת ל-32 מעלות F (0 מעלות ).
נעבור על מה זה LT, מדוע זה חשוב, כיצד פועלים דגמי LT וכיצד לבחור את דגם ה-LT הטוב ביותר עבור היישום שלך היום.
דגמי טמפרטורה נמוכה (LT): מה הם?
RB20-LT, RB52-LT, RB100-LT ו-RB300-LT הם כולם חלק ממשפחת המוצרים של BENWEI LT. ה-RB מייצג BENWEI Battery, המספר מציין את קיבולת שעת אמפר, ו-LT מציין טמפרטורה נמוכה בהתאם לנוהל השמות הרגיל שלנו. בנוסף, לדגמי LT יש גוף חימום המחמם באופן שווה את תאי הסוללה לטמפרטורה בטוחה כך שניתן לטעון אותה בזרם המרבי המומלץ.
מה קורה אם LT נעדר?
כאשר סוללה נטענת או נפרקת, האלקטרוליט בתוך הסוללה מעביר יוני ליתיום בין האנודה לקתודה. כך פועלות סוללות LiFePO4.
כל הסוללות פועלות בצורה הטובה ביותר באזורים בינוניים עד חמים מכיוון שהתגובה האלקטרוכימית מואטת ככל שהטמפרטורה יורדת. זה בטוח לחלוטין לפרוק את סוללות ה-LiFePO4 שלך בטמפרטורות נמוכות כמו -4 מעלות F (-20 מעלות ), על אף האפשרות שתבחין בקיבולת מופחתת.
יוני ליתיום משתלבים לתוך הקתודה כאשר הסוללה מתרוקנת. ניתן להשוות את אינטרקלציית הפרשות ליוני הליתיום שחוזרים "הביתה" לקתודה של ליתיום ברזל פוספט לאחר יום עבודה, דבר שהם עושים ללא כל בעיה בטמפרטורות קרות.
המצב שונה בעת טעינה בטמפרטורות תת-הקפאה. יוני ליתיום מתקשים למצוא את דרכם "לעבוד" בתוך אנודת הגרפיט בתנאי טעינה קרים. יונים אלה בסופו של דבר מצפים את פני האנודה במקום משתלבים. ציפוי, המוריד את קיבולת הסוללה ומעלה את ההתנגדות, יכול להתבצע על ידי טעינה בטמפרטורות קרות במיוחד. אם מצטבר מספיק ציפוי, יש לו פוטנציאל לנקב את המפריד ולהתחיל קצר תא שעלול להזיק.
ללא גוף החימום LT, סוללת ליתיום רגילה של BENWEI עשויה להיטען בין 113 מעלות ל--4 מעלות F (45 מעלות ו--20 מעלות). יש להקפיד על הכללים הבאים בתנאי קור כדי להימנע מיצירת נזקי הציפוי המצוינים לעיל. ניתן להטעין סוללות בקצב של .1C בלבד כאשר הטמפרטורה היא בין 32 מעלות ל-14 מעלות F. לא ניתן לטעון סוללות בקצב של יותר מ.05C כאשר הטמפרטורה היא בין 14 מעלות ל--4 מעלות F הגבלות אלו מאריכות את תהליך הטעינה ומקשות יותר, כי ייתכן שאינך מודע לכמה קריר הוא עלול להיות במהלך מחזור הטעינה.
תארו לעצמכם ללכת לישון במזג אוויר של 45 מעלות פרנהייט ומתעוררים לחזית קרה של 15 מעלות פרנהייט. ללא סוללות מסוג BENWEI LT, נזק בלתי הפיך היה נגרם אם מחזור טעינה אוטומטי היה מתחיל באמצע הלילה.
כיצד מופעלים דגמי LT?
מערכת ניהול הסוללה (BMS) מכוונת את החשמל לגוף החימום ולא לתאים כאשר מתחיל מחזור טעינה בסביבה קרה. כאשר הטמפרטורה הפנימית האחידה של הסוללה מגיעה לטמפרטורה הבטוחה שצוינה, גוף החימום מפסיק לפעול והזרם יכול להתחיל לטעון את התאים.
מכיוון שרבות מאפשרויות שמיכות החימום החיצוניות הקיימות כיום בשוק אינן מסוגלות לזהות את הטמפרטורה הפנימית של התאים, ייתכן שהן לא יצליחו לחלוטין בחימום הסוללה לאורך כל הדרך, חימום פנימי אחיד הוא מאפיין מרכזי של דגם ה-LT. ה-BMS מספק 5 עד 15 אמפר טעינה כדי להפעיל את גוף החימום, תלוי כמה קר הוא ובאילו דגמי LT אתה משתמש. סוללות צריך להיות מחומם לחלוטין במשך שעה עד שעה וחצי כדי להגיע לטמפרטורות הרצויות. למרות שניתן לחבר סוללות LT במקביל, חיבורי סדרה אינם מותרים.
חשוב לזכור שכאשר משתמשים במד סוללה מבוסס shunt עם דגמי LT, המד לא יבחין בין אמפר חימום למגבר טעינה, לכן ייתכן שמד הסוללה שלך יקרא כמלא לפני סיום הטעינה. הקפד לתת לטעינה להסתיים גם אם המד קורא 100 אחוז כדי לוודא שהסוללות שלך נטענות במלואן.
בחירת דגם ה-LT הטוב ביותר
כמעט כל יישום מזג אוויר קר עשוי להשתמש בסוללות ה-LT שלנו, והסוללות שתבחר צריכות להיות מבוססות על דרישות הקיבולת שלך, כמו גם על אילוצי המקום והמשקל שלך. כפי שאמרנו בפוסטים אחרים, אתה יכול לגלות כיצד לקבוע את דרישות הצריכה שלך כאן.
אנא צור איתנו קשר אם יש לך שאלות כלשהן בנוגע לסדרת LT שלנו או שאתה זקוק לסיוע בבחירת הדגם המתאים לדרישות שלך.
